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浙中城市群以集群产业形式迎接新挑战

时间：2022-09-18 01:43:07 来源：熳钖五金网浏览量：0

浙中城市群以集群产业形式迎接新挑战

浙中城市群以集群产业形式迎接新挑战：浙中11个县市区，集体换上了一件全新的马夹——浙中城市群。他们以群的名义集结，吹响了出发的号角。对浙中11个县市区，集体换上了一件全新的马夹——浙中城市群。他们以群的名义集结，吹响了出发的号角。对浙中城市群而言，它是浙江接轨上海、融入长三角，参与全球竞争的又一重要平台，也是带动浙江中西部欠发达地区发展的中心区域。浙江谋划继杭州湾城市群、温台城市群之后的第三个城市群，将站在更高层面上参与国内、国际竞争的态势。着眼于2020年的浙中城市群规划，为人们描绘了一幅美好蓝图。不过，专家认为，蓝图落地还需要群内大家庭各成员坐下来仔细研究对接方案，尤其是进一步明确各城镇的功能分工与协作。只有步调真正协调一致，集群才会发挥出1＋1＞2的力量。

浙中11个县市区

4月7日，历时两年酝酿，浙中城市群规划在杭顺利通过专家评审，正式出炉。巧的是，次日广东与香港在京签署《粤港合作框架协议》，携手打造亚太地区最具竞争力的城市群。

放眼全球，世界范围内已形成大西洋沿岸、日本太平洋沿岸等5大城市群。城市，正在加速集结。

今天，在太平洋西岸的浙中腹地，11个县市区携手以集群出发。义乌上班，龙游居住，只需20分钟

在义乌国际小商品城做生意的小老板童先生，敏锐地嗅到了浙中城市群规划散发出的香味，因为规划明确提出要在城市群里建设20分钟交通圈。

就是说，今后我可以白天在义乌做生意，晚上到生态环境很好的龙游睡觉。他说，同样面积、品质的房子，龙游的价钱比义乌便宜不少。他甚至有在龙游建一栋别墅的念头。

据浙江省城乡规划设计研究院院长顾浩介绍，跨越金华、衢州及丽水的11个县市区，有望在2020年前通过轨道交通、高速公路网及同城公交等方式实现同城化交通，从而将彼此紧紧地连接在一起。

不过，更多人或许将选择金华市区作为居住地，原本升幅不大的金华房价或将迎来一轮有力的上涨。一名房产中介分析道，金华市区丰富的风景旅游景观、历史文化遗存以及成熟的城市配套设施，对城市群辐射范围内的人们极具吸引力。这里，将成为城市群内人们就业、生活、游憩的好地方。

城市群带来的改变，不只是人们工作、居住地的多样性选择，百姓就业机会也会多起来。伴随着城市间分工、定位的更加明确，人们出门打工、异地从商的概率大大增加。

群内各地融合到什么程度，引人遐想。在缙云一家金融公司上班的80后小王，得知自己的家乡加入浙中城市群后，突发奇想：今后我们的电话区号是不是和金华一样了？有意思的是，业内人士认为这并非不可能。

东阳的招商项目，可在缙云落地

城市群的组建，将为大家庭内部带来资源要素优化重组的机遇。

规划探索了保障城市群协调发展的共同制度，其中明确提到要完善相关地区的产业合作发展机制，如联合招商、异地开发、利税共享等，推动产业转移，优化产业结构。

说白了，根据群内各地不同的产业分工定位，今后东阳招商引资的项目，就有可能在缙云落地。一位参与编纂规划的人士说，这符合群内资源要素最优化配置的原则。

参加组群的每个小城市，今后的产业结构将力避大而全，而向专而精转变。对地处城市群南部的永康来说，要进一步突出五金之都的定位，除了强化五金制造业，还要打造五金交易市场、研发中心，打响中国乃至全球小五金之都的品牌。

而与其相邻的武义，将重点发展以温泉为特色的旅游业及现代物流业。同时，在群的内部，武义与永康还要作为群内的一个重要城镇集群来考虑，两地间的中心镇将更好地实现功能互补、资源共享。

各家的发展各具特色：磐安将强化中药材基地建设，并突出其天然氧吧特色；东阳作为影视文化名城，将来不仅要成为制作基地，还要成为创作基地，成为精彩故事的原创地……而浙中城市群发育起来，直接的受益者恐怕要数龙游。规划中，龙游处在金义主轴线的西部延伸线上，紧邻金华市区。相对而言，其经济流向为金华、义乌一带，而非衢州市区。

据龙游的一位干部介绍，自古有浙赣闽皖四省通衢汇龙游的说法，但实际上，龙游这些年受金华、义乌辐射带动发展较多。正因为此，近几年龙游招商引资常常排在衢州首位。

义乌也强烈地预感到城市群大家庭带来的力量。

在义乌开缝纫线厂的沈老板告诉我们，这个商业发达的小城市，一直以来存在用水总量与需求不匹配的矛盾。现在，这个问题有望通过群内区域联合供水来化解。届时流淌在义乌土地上的水，在质和量上都将有一个大的改善。

旅游一卡通，有望率先实现

推进浙中城市群建设，目前尚无统一的时间表。

参与规划编纂的金华市规划局总规划师吴伟年说，推进融合是一个动态的过程，可成熟一项，先做一项。可以探索的很多，比如旅游网点可先联网，先行尝试旅游一卡通，这件事可率先做起来。

虽然没有具体的时间表，不过，一旦进一步细化实施方案出来，一般而言基础设施会先行。她表示，无论是选择轻轨还是公交专线，金华市区与义乌城区之间将崛起一条更为高效、便捷的快速路，为这个城市群的金义核心发展轴奠定基础。

推进浙中城市群的大规划，需要各个地方小规划的承接和对接。从现在起，群内各地在做规划时，不会像以前那样自顾自地挥洒描绘，而一定会先搬出浙中城市群的大规划比照一番，再做决定。

吴伟年表示，到2020年是长远规划，真正落地还有个过程。新上项目的投资概算、专项规划、产业布局、交通线路等，都还没定，需要群内各家坐下来谈，在群的大框架下对接各自的城市发展规划。

但近期肯定要先制定一个五年规划，让整个城市群规划文本加速落地。她透露。

事实上，融合已悄然发生。缙云县副县长黄力量分析，跨三地的永武缙特色产业集群，已被列为我省21个块状经济向现代产业集群转型升级的示范区。这种跨地域的产业联系，实际上已使缙云悄悄融入金华市域范围的永康武义经济圈。

浙中城市群的聚合裂变，已经并将加速进行。

世界五大城市群城市群理论可以追溯到上世纪50年代在牛津大学任教的法国地理学家戈特曼(jeanGottmann)。1961年，他在对美国东北部高度城市化的区域研究了20年之后，发表了纪念碑式的著作《都市群：美国城市化的东北部海岸》。在书中，他第一次提出都市群概念。都市群的英语为megalopolis，该术语来自希腊词汇，意思是巨大城市。都市群也被叫做城市群、都市带或巨大都市。

通常认为，国外有五大城市群，分别是：美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群、英国以伦敦为核心的城市群。

美国东北部大西洋沿岸城市群的形成与制造业的发展密切相关，该城市群从波士顿到华盛顿，以波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市为核心，涵盖40个10万人以上的中小城市。该城市制造业产值占全美的70%，城市化水平达到90%以上，是世界最大的金融中心。

北美五大湖城市群分布于五大湖沿岸，从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡，并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔。美国的钢铁城、汽车城都在这里。

日本太平洋沿岸城市群也称东海道城市群，一般是指从千叶向西，经过东京、横滨、静冈、名古屋，到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈，工业产值占全国的65%。

欧洲西北部城市群由大巴黎地区城市群、莱因——鲁尔城市群、荷兰——比利时所构成。该城市群的特点是把一个城市所具有的多种职能分散到大、中、小城市，形成既有联系、又有区别的空间组织形式，以保持整体的统一性和有序性。

英国以伦敦为中心的城市群，由伦敦——利物浦一线的城市构成，是产业革命后英国主要生产基地。

法国学者戈特曼认为，城市群是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式，是在地域上集中分布的若干城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团，是大都市区的联合体。

世界范围内，城市集群发展的势头方兴未艾。以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市群、以伦敦为核心的英国城市群、以巴黎为中心的欧洲西北部城市群……全球区域竞争更多地以城市群的形态出现。